特斯拉首席执行官埃隆・马斯克于周一表示，继无安全员值守的全自动自动驾驶车辆已在得克萨斯州落地运营后，他预计这类车辆将于今年下半年在美国进一步普及。
马斯克通过视频连线出席特拉维夫智能出行峰会时称，目前得克萨斯州已有无安全人员随车值守的自动驾驶汽车上路行驶，今年这一模式将推广至全美各地。
近期特斯拉汽车销量增速放缓，该公司现已在奥斯汀、达拉斯与休斯顿投放自动驾驶网约车。不过记者实地体验后发现，这项服务普遍存在等候时间过长、时常无车可约的问题，部分行程的下车点也距离乘客目的地较远。
去年11月，特斯拉获批在亚利桑那州开展网约车出行服务。
十余年来，马斯克多次对自动驾驶行业做出大胆预判，其中多数未能如期落地，但他依旧乐观认为，无人自动驾驶汽车十年内将随处可见。
他表示：“五年之后，乃至十年之后，公路上约九成的行驶里程都将由自动驾驶汽车的人工智能系统完成。十年后，人类亲自驾驶汽车反而会成为十分小众的行为。”
美国国家公路交通安全管理局本月通报，特斯拉正在美国召回218868辆汽车，原因是车辆后视摄像头画面延迟，会增加交通事故风险。
谷歌母公司旗下自动驾驶企业韦莫上周也在美国召回约3800辆自动驾驶出租车，原因是车辆存在驶入限速更高积水路段的安全隐患，引发外界对其安全性的担忧。
马斯克在峰会上还透露，旗下航天企业太空探索技术公司即将研发出可重复使用火箭发射系统，这项技术突破将大幅削减太空飞行成本。
他说道：“我们今年有望实现这一目标。该技术一旦问世，将成为人类历史的重要转折点，助力人类迈向星际文明。”
马斯克还提及，旗下脑机接口公司神经链接计划在今年下半年，首次为失明或视力障碍人群植入盲视辅助设备，帮助这类人群重获视觉。
他表示，该设备初期仅能让使用者获得有限视力，后续有望实现高清精准视觉，甚至达到超人类视觉水平。他还补充，企业同时在研发相关技术，助力瘫痪人群重新站立行走。
马斯克认为，大约十年后，人形机器人将会遍布各行各业；随着机器人提升社会生产效率，全社会或将迎来经济增长，实现全民高收入。
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责任编辑：江学思
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